“可怕的虚假安全”，其实是一个令人哑然失笑的题目，安全就是安全，不安全就是不安全，哪来的什么虚假安全？这是一个值得引人深思的问题。

       二战结束后，英国皇家空军统计了在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点。其结果令人震惊--夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的疾风暴雨，而是飞行员的操作失误。更令人费解的是，事故发生最频繁的时段，不是在激烈的交火中，也不是在紧急撤退时，而是在完成任务归来着陆前的几分钟。心理学家对这个结果丝毫不感到惊讶，他们说这是典型的心理现象。在高度紧张过后，一旦外界刺激消失，人类心理会产生“几乎不可抑制的放松倾向”。飞行员在敌人的枪林弹雨里精神高度集中，虽然外界环境恶劣，但由于大脑正处于极度兴奋中，反而不容易出纰漏，在返航途中，飞行员精神越来越放松，当他终于看到熟悉的基地，自己的飞机离跑道越来越近时，他顿时有了安全感。然而，恰恰是这一瞬间的放松，酿成大祸。因此人们管这种状态叫“虚假安全”。

       仔细想想，其实在我们日常的工作和生活中也有许多虚假安全存在。比如说每天快要下班收工的时候，再比如说每到逢年过节快放假的时候，这时候人们的精神处于高度紧张后的放松状态，但我们知道，安全是不能有一丝一毫放松的，因为在突然放松的背后，事故就有可能接踵而至，给我们造成无法挽回的损失。古人云：行百里者半于九十，此言末路之难也。意思是走一百里路，走了九十里才算走了一半，说明做事情越接近成功越困难，越要认真对待，不可掉以轻心。

       对于我们广西总队来说，安全更是重中之重，是重于一切、高于一切、先于一切的生命工程，安全和生产之间是不可本末倒置的，皮之不存，毛将焉附？这恰好说明了安全才是总队生存和发展所要做好的首要任务，所有的生产活动只有在保证安全的前提下才能进行。总队想要安全就必须时时想安全，事事讲安全，让所有职工都有从“要我安全”到“我要安全”的思想转变。

       在开展项目的过程中会有很多“虚假安全”，所以我们对于安全生产工作要时刻保持清醒、不能有一丝一毫的疏忽大意。我们不仅要在项目开展的每个阶段、每个细节处抓好安全防护工作，更要在项目临近完成的阶段把好安全这一关，千万不要在成功近在咫尺的时候放松警惕，要时刻绷紧安全这根弦，努力把安全隐患消灭在萌芽状态，为自己也为他人创造一个安全的工作环境。