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行业动态

青海省交通力争在5年内实现西宁至玉树公路高速化

作者:   发布时间:2010-05-18

      面对玉树灾后重建交通运输的艰巨任务,青海省交通部门高度重视,统筹安排,防抢结合,通过精细有序的安排、科学合理的组织,艰苦的努力,在做到不中断交通、不长时间滞留车辆的同时,力争用3年时间完成灾区恢复重建的主要任务,在5年内使西宁至玉树公路实现高速化。

      玉树地震发生后,青海省交通部门立即启动应急预案,全力抢通和守护救灾“生命线”,在震后第3天便使通往灾区的4条救援通道全部通车。由于玉树地处三江源核心保护区,当地没有建材生产企业,也不通铁路,大量重建物资必须通过公路运输。据测算,玉树灾后重建3年的物资运输需求超过2300万吨,建设施工期每日将达3.2万吨左右。另外,目前进入灾区的主要通道只有国道214和省道308,两条路1400多公里,其中有900公里地处多年冻土地带,使用年限长,公路等级低、承载能力弱,路上许多危桥危涵还处在“咽喉”地段。

      加之公路保障期长,沿线的气候、环境恶劣、施工期短等,都将使交通部门面临空前的压力。

      为全力抓好214国道和308省道的重点保通,青海省交通厅已全面启动了道路拓宽和病害集中整治。目前,进场施工队伍采取动态设计和管理的办法,加快保通进度,争取214国道玛多黄河桥和花石峡大桥的战备钢桥架设于5月底前完成,全部工程于7月15日前完成。在3年保通期内,保证施工队伍不撤,做到随坏随修,随修随通。为确保重建物资规范有序运输,该厅也已制定运输保障实施方案,目前运价估算已商定,沿线路政管理和治超人员全部到位,重点物资运输“绿色通道”已开通,5月15日起将展开集中运输。

      按照近期保通保运和恢复重建上水平的总体思路,214国道复线建设已着手启动,治多经杂多到囊谦县际通道建设和道段设施恢复重建正加快步伐,农村公路抢修及道段、客运站场设施同步进行。与此同时,今年同步开工建设共和至玉树结古另外一幅二级公路,3年内建成;再用2年时间改造现有214线,力争在5年内使西宁至玉树公路实现高速化。


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